Menelisik Nasib Investor Pelabuhan PT. KCN di Marunda

Jakarta – Aktivitas pengembangan Pelabuhan Marunda hingga kini masih mangkrak. Belum ada tanda-tanda bergeraknya pembangunan lagi di sini. Padahal investor sudah menghabiskan triliunan rupiah untuk menyelesaikan pier satu. Namun terhambat saat melanjutkan pengembangan pier dua dan tiga. Pengembangan dan pengelolaan Pelabuhan Marunda ini dilaksanakan PT Karya Citra Nusantara (KCN), perusahaan patungan BUMN Kawasan Berikat Nusantara (KBN) dan PT Karya Teknik Utama (KTU). Hambatan terjadi diduga akibat upaya seorang oknum yang ingin menyingkirkan KCN sebagai pemegang hak konsesi dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Padahal secara prosedur, keberadaan KCN di sini sudah melalui…

Menko Luhut Tegaskan Penyelesaian Sengketa KBN – KCN

Suara.com – Kementerian Koordinator bidang Maritim menegaskan penyelesaian sengketa antara PT Kawasan Berikat Nusantara atau KBN melawan anak usahanya PT Karya Citra Nusantara (KCN) merupakan bagian dari upaya mengikis hambatan pembangunan infrastruktur. Pemerintah memastikan sengketa hukum tidak akan menghambat pembangunan infrastruktur di bidang kemaritiman. Hal itu ditegaskan oleh Menteri Koordinator Maritim, Luhut Binsar Pandjaitan. “Pasti (menjaga sengketa hukum tidak akan menghambat pembangunan infrastruktur),” ujar Luhut. Luhut menjamin kepastian hukum investasi swasta di bidang infrastruktur khususnya terkait gugatan atas konsesi kepelabuhanan dari Kementerian Perhubungan kepada PT Karya Citra Nusantara (KCN). Gugatan…

Sengketa PT KBN – PT KCN Dipastikan Tak Hambat Pembangunan Infrastruktur

JAKARTA – Kementerian Koordinator bidang Kemaritiman menegaskan penyelesaian sengketa antara PT Kawasan Berikat Nusantara (KBN) melawan anak usahanya PT Karya Citra Nusantara (KCN) merupakan bagian dari upaya mengikis hambatan pembangunan infrastruktur. Pemerintah pun memastikan sengketa hukum tidak akan menghambat pembangunan infrastruktur di bidang kemaritiman. “Pasti (menjaga sengketa hukum tidak akan menghambat pembangunan infrastruktur),” ujar Menteri Koordinator bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan di Jakarta, belum lama ini. Luhut menjamin kepastian hukum investasi swasta di bidang infrastruktur khususnya terkait gugatan atas konsesi kepelabuhanan dari Kementerian Perhubungan kepada KCN. Gugatan tersebut dilakukan oleh…

Kasus PT KCN Marunda – Pemerintah Belum Serius Menggandeng Swasta

Direktur National Maritime Institute (Namarin) Siswanto Rusdi menyatakan kasus PT KCN Marunda merupakan salah satu acuan yang mencerminkan kalau pemerintah belum serius menggandeng swasta, siapa yang mau diajak kerjasama dengan mengeluarkan dana triliunan, setelah itu digugat dan diambil seluruh asetnya pula. Pelibatan swasta dalam penyediaan dan pengelolaan infrastruktur maritim akan memberikan banyak manfaat. Satu sisi, untuk pembangunan pemerintah tak perlu merogoh kocek besar. Siswanto mencontohkan optimalisasi yang mesti dilakukan untuk Pelabuhan Marunda yang berpotensi setor ratusan miliar ke negara. Saat ini, Pelabuhan Marunda telah memiliki sejumlah terminal. Setidaknya telah terdapat…

Riwayat sektor maritim, PT KTU bangun profesionalitas Karya Citra Nusantara

PT Karya Teknik Utama selaku anak usaha Karya Teknik Group di bidang pelabuhan berkongsi dengan PT Kawasan Berikat Nusantara atau PT KBN melahirkan PT Karya Citra Nusantara (PT KCN) selaku pengembang dan pengelola Pelabuhan Marunda sejak 2005. Masuknya PT Karya Teknik Utama atau KTU sebagai investor pengembangan Pelabuhan Marunda berpaut erat dengan keinginan pemerintah menekan kongesti di pelabuhan utama Tanjung Priok. Pemerintah mengharapkan kehadiran PT KCN sebagai operator pelabuhan umum yang menerima bongkar muat curah, dapat menekan kongesti dan mengurangi kesemrawutan Tanjung Priok. Sebagai salah satu operator pemegang BUP (Badan…

Total Potensi Kontribusi PT KCN Untuk Negara Mencapai Rp 200 Miliar/tahun

Direktur National Maritime Institute Siswanto Rusdi mengamini kesiapan Pelabuhan Marunda menopang Tanjung Priok. Berdasarkan data tahun lalu, total kunjungan dan volume barang yang ditangani pelabuhan ini telah menembus 33 juta ton. Dia merincikan, tiap bulan tidak kurang terdapat 300 call. Semisal, dengan tugas tersebut, seperti KCN sudah menerapkan wajib pandu-tunda. Apalagi, jelasnya, KCN yang baru mengoperasikan Pier I yang belum seluruhnya tuntas dari tiga Pier yang direncanakan, telah menyumbang pemasukan ke kas negara. Dasar hitungan kontribusi yang telah negara terima dari KCN pada 2016-2017, Siswanto memperkirakan total potensi kontribusi KCN…

Kehadiran Karya Citra Nusantara Dapat Mengakselerasi Kinerja Pelabuhan Marunda

Karya Teknik Group atau KT tak asing bagi pemain sektor maritim nasional. Kiprah grup bisnis tersebut telah diakui banyak pihak. Merintis bisnis maritim bukan perkara gampang. Bisnis sektor ini dikenal sukar ditembus pengusaha pemula. Salah satu proyek strategis yang melibatkan peran Karya Teknik Group yaitu di bidang pelabuhan. PT Karya Teknik Utama selaku anak usaha Karya Teknik Group di bidang pelabuhan berkongsi dengan PT Kawasan Berikat Nusantara atau PT KBN melahirkan PT Karya Citra Nusantara (PT KCN) selaku pengembang dan pengelola Pelabuhan Marunda sejak 2005. Masuknya PT Karya Teknik Utama…

Perseteruan Antara PT KCN dan PT KBN Menjadi Preseden Buruk dan Memalukan

Pelibatan swasta dalam penyediaan dan pengelolaan infrastruktur maritim akan memberikan banyak manfaat. Namun harus ada kepastian hukum, karena kehadiran swasta itu akan mengurangi beban pemerintah. Perseteruan yang terjadi di Marunda  antara KBN dan KCN menjadi preseden buruk dan memalukan. Berkaca pada kasus itu, Siswanto Rusdi menekankan perlunya kepastian hukum agar tidak ada keraguan bagi investor. Saat ini, Pelabuhan Marunda telah memiliki sejumlah terminal. Setidaknya telah terdapat dua Badan Usaha Pelabuhan atau BUP yaitu Marunda Center Terminal (MCT) dan milik PT Karya Citra Nusantara (KCN). Keduanya berperan merealisasikan rencana induk Pengembangan…

Pelabuhan Marunda Terkatung – katung, seperti PT KCN yang malah disengketakan oleh PT KBN

Saat ini, Pelabuhan Marunda telah memiliki sejumlah terminal. Setidaknya terdapat dua Badan Usaha Pelabuhan (BUP) yaitu Marunda Center Terminal (MCT) dan milik PT Karya Citra Nusantara (PT KCN). Keduanya mempunyai potensi besar sebagai penopang Tanjung Priok. Pelaku usaha menilai dengan keberadaan keduanya, beban Tanjung Priok dapat dilimpahkan. Sehingga, menekan kongesti, terlebih untuk bongkar muat barang curah. Pengembangan Pelabuhan Marunda pun telah masuk dalam Peraturan Menteri Perhubungan No. 38/2012 tentang Rencana Induk Pelabuhan Tanjung Priok. Dalam beleid tersebut, perluasan dan pengembangan Tanjung Priok melingkupi dermaga Tarumanegara, Kali Baru, Marunda, hingga Cilamaya.…

Ribut PT. KCN – PT. KBN di Pelabuhan Marunda, Bisa Rugikan Negara

Perseteruan hukum antara PT Karya Citra Nusantara (KCN) dengan PT Kawasan Berikat Nusantara (KBN) terus berlanjut. Saat ini pihak KCN sedang melakukan banding, setelah di pengadilan negeri Jakarta Utara diputus kalah, dan dinyatakan secara tanggung renteng dihukum membayar ganti rugi Rp 773 miliar kepada PT. KBN (Persero) bersama KSOP Marunda. Majelis Hakim menyatakan Perjanjian Konsesi selama 70 tahun yang ditandatangani oleh Direktur Utama PT. KCN dengan pihak Kepala Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) kelas V Marunda dinilai melawan hukum dan batal demi hukum. PT. KCN dan KSOP V Marunda diperintahkan…