Perseteruan Antara PT KCN dan PT KBN Menjadi Preseden Buruk dan Memalukan

Pelibatan swasta dalam penyediaan dan pengelolaan infrastruktur maritim akan memberikan banyak manfaat. Namun harus ada kepastian hukum, karena kehadiran swasta itu akan mengurangi beban pemerintah. Perseteruan yang terjadi di Marunda  antara KBN dan KCN menjadi preseden buruk dan memalukan. Berkaca pada kasus itu, Siswanto Rusdi menekankan perlunya kepastian hukum agar tidak ada keraguan bagi investor. Saat ini, Pelabuhan Marunda telah memiliki sejumlah terminal. Setidaknya telah terdapat dua Badan Usaha Pelabuhan atau BUP yaitu Marunda Center Terminal (MCT) dan milik PT Karya Citra Nusantara (KCN). Keduanya berperan merealisasikan rencana induk Pengembangan…

Pelabuhan Marunda Terkatung – katung, seperti PT KCN yang malah disengketakan oleh PT KBN

Saat ini, Pelabuhan Marunda telah memiliki sejumlah terminal. Setidaknya terdapat dua Badan Usaha Pelabuhan (BUP) yaitu Marunda Center Terminal (MCT) dan milik PT Karya Citra Nusantara (PT KCN). Keduanya mempunyai potensi besar sebagai penopang Tanjung Priok. Pelaku usaha menilai dengan keberadaan keduanya, beban Tanjung Priok dapat dilimpahkan. Sehingga, menekan kongesti, terlebih untuk bongkar muat barang curah. Pengembangan Pelabuhan Marunda pun telah masuk dalam Peraturan Menteri Perhubungan No. 38/2012 tentang Rencana Induk Pelabuhan Tanjung Priok. Dalam beleid tersebut, perluasan dan pengembangan Tanjung Priok melingkupi dermaga Tarumanegara, Kali Baru, Marunda, hingga Cilamaya.…

Ribut PT. KCN – PT. KBN di Pelabuhan Marunda, Bisa Rugikan Negara

Perseteruan hukum antara PT Karya Citra Nusantara (KCN) dengan PT Kawasan Berikat Nusantara (KBN) terus berlanjut. Saat ini pihak KCN sedang melakukan banding, setelah di pengadilan negeri Jakarta Utara diputus kalah, dan dinyatakan secara tanggung renteng dihukum membayar ganti rugi Rp 773 miliar kepada PT. KBN (Persero) bersama KSOP Marunda. Majelis Hakim menyatakan Perjanjian Konsesi selama 70 tahun yang ditandatangani oleh Direktur Utama PT. KCN dengan pihak Kepala Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) kelas V Marunda dinilai melawan hukum dan batal demi hukum. PT. KCN dan KSOP V Marunda diperintahkan…

Dirut PT. KCN : Investasi Swasta Topang Kinerja Pemerintah

Karya Tekhnik Group atau KT tak asing bagi pemain sektor maritim nasional. Kiprah grup bisnis tersebut telah diakui banyak pihak. Merintis bisnis maritim bukan perkara gampang. Bisnis sektor ini dikenal sukar ditembus pengusaha pemula. Beberapa catatan di industri maritim yang jadi ganjalan tiap pemain yaitu padat modal, kompleksitas peraturan dan perizinan, hingga saingan kelas global. Namun sejak 1981 hingga kini, layar KT Group kian terkembang. Awal mula berbisnis di sektor maritim, Widodo Setiadi selaku eksekutif perusahaan yang jadi saksi perkembangan bisnis KT Group mengungkapkan KT hanya membuka jasa bengkel bubut…

M Tohir : “PT. KCN pemegang konsesi dan tidak salah”

Direktur Kepelabuhanan Ditjen Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan M Tohir mengatan, konsesi yang diberikan kepada KCN  sudah sesuai peraturan dan tidak ada  penyalahan prosedur. “KCN  pemegang konsesi dan tidak salah,” jelas Tohir Rabu (12/9/2018)  dalam diskusi Peran dan Nasib Investasi Swasta di Industri Maritim di Jakarta. Seperti diberitakan  sebelumnya  KCN adalah  perusahaan patungan (joint venture) antara KBN yang memiliki 15 persen saham dengan PT Karya Teknik Utama (KTU) yang memiliki 85 persen saham. Gugatan dilayangkan KBN lantaran KCN dianggap melakukan perbuatan melawan hukum terkait adanya perjanjian konsesi. Area yang dikuasai adalah…

PT KBN Ganti Direktur, Permasalahan Malah Muncul

Permasalahan mulai muncul setelah pergantian direksi di PT Kawasan Berikat Nusantara (PT KBN). Ketika Direktur Utama KBN dipegang oleh Sattar Taba mulai muncul tuntutan saham mayoritas PT KBN di PT Karya Citra Nusantara (PT KCN). Sehingga terjadi perubahan komposisi saham menjadi masing-masing 50%. Batas waktu selama 15 bulan pasca teken addendum, PT KBN tidak menyetor modalnya. Alasannya, tidak disetujui pemilik saham, Menteri BUMN dan Gubernur DKI Jakarta. Pada Desember 2015, PT KBN meminta PT Karya Tekhnik Utama (PT KTU) kembali ke perjanjian awal, yaitu pada kompisisi saham KTU 85% dan…

Konsesi Pelabuhan PT. KCN di Marunda – 18 Proyek Pelabuhan Sudah Masuk Konsensi Investasi Swasta

JAKARTA, suaramerdeka.com – Kementerian Perhubungan menyebutkan sebanyak 18 pelabuhan sudah dalam kontrak konsesi yakni kerjasama investasi pemerintah dan swasta. Dari jumlah tersebut, empat lokasi pelabuhan sudah tersedia dan 14 sisanya adalah proyek baru. Direktur Kepelabuhanan M Tohir menyatakan total investasi untuk pelabuhan-pelabuhan tersebut mencapai Rp 96 triliun. “Kita juga proses 10 lokasi pelabuhan baru. Empat lokasi yang sudah ada di  Belawan, Sumatera Utara, Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, dan Pelabuhan Makassar,” katanya dalam diskusi “Peran dan Nasib Investasi Swasta di Industri Maritim dalam Upaya Peningkatan Kinerja Logistik…

Kinerja KCN : Pelibatan Swasta di Infrastruktur Kurangi Beban Negara

UNTUK pengembangan pelabuhan di Indonesia sepanjang 2011-2030, peme­rintah membutuhkan biaya US$47,07 triliun. Lantaran keterba­tasan dana, pemerintah mendorong peran swasta untuk mewujudkan rencana tersebut. Dalam diskusi di Jakarta, kemarin, Direktur Kepelabuhanan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan M Tohir menutur­kan, sebagaimana tercatat dalam rencana induk pelabuhan nasional (RIPN) sampai 2037, pengembangan itu meliputi 636 pelabuhan untuk melayani angkutan laut, 1.321 rencana lokasi pelabuhan, dan 55 terminal pelabuhan. Menurut dia, porsi peran swasta dalam pembangunan atau pengembangan pelabuhan meningkat dari 57,4% pada periode 2011-2015, men­jadi 72% hingga 2030. “Pembiayaan pemerintah itu terbatas.…

PT. KBN VS PT.KCN, Direktur Kepelabuhanan Bilang, Konsesi Itu Sudah Benar

Bisnisnews.id —  Perseteruan PT. Karya Citra Nusantara (KCN) dengan PT Kawasan Berikat Nusantara (KBN) terus berlanjut menjadi isu negatif bagi para calon investor yang akan  berinvestasi di sektor pengelolaan terminal di kawasan Pelabuhan Marunda. Direktur Kepelabuhanan Ditjen Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan M Tohir mengatan, konsesi yang diberikan kepada KCN  sudah sesuai peraturan dan tidak ada  penyalahan prosedur. “KCN  pemegang konsesi dan tidak salah,” jelas Tohir Rabu (12/9/2018)  dalam diskusi Peran dan Nasib Investasi Swasta di Industri Maritim di Jakarta. Seperti diberitakan  sebelumnya  KCN adalah  perusahaan patungan (joint venture) antara KBN…

Investor Pertanyakan Kepastian Investasi Triliunan Rupiah yang Terombang-ambing di Pelabuhan PT. KCN di Marunda

Jakarta – Investasi triliunan rupiah hingga kini masih terombang-ambing di Pelabuhan Marunda, Jakarta Barat. “Kami hanya butuh kepastian investasi kami, sebab investasi kami non APBD/APBN,” kata Widodo Setiadi, Direktur Utama PT Karya Citra Nusantara (KCN), di Jakarta, Kamis (13/9). KCN adalah perusahaan pemilik konsesi pengelolaan Pelabuhan Marunda. Pengembangan pelabuhan ini terhitung sejak 2004, setelah KCN resmi menjadi pengelolanya. Ditargetkan pengembangan selesai pada 2020 mendatang. Pembangunan dermaga Pelabuhan Marunda terhenti lantaran kisruh internal pengelola yang berujung ke pengadilan. “Seharusnya tidak ada persoalan, ini adalah kerjasama yang saling menguntungkan,” kata Teddy Robinson…